Асинхронные электродвигатели морского исполнения серии 2АДМФ63–2АДМФ160 предназначены для комплектных электроприводов и привода другого оборудования кораблей и судов речного и морского флота с неограниченным районом плавания.

Выпускаются серийно по ТУ 3322-020-05758017-2010.

Основные области применения – корабельные вентиляторы, насосы, камбузное оборудование, транспортные системы и т.д.

Рекомендованное применение:

Корабли ВМФ, а также корабли речного, морского, торгового, рыболовного, туристического назначения, паромы и т.д.

Морские и речные порты, рыбоперерабатывающие заводы и производства по переработке морепродуктов, прибрежные поселения и.т.д.

Двигатели серии 2АДМФ являются усовершенствованным аналогом серии 2ДМШ, полностью соответствует двигателям 2ДМШ по присоединительным размерам, и обладают рядом преимуществ:

Массогабаритные характеристики снижены в среднем на 15-18 %;

Улучшены энергетические показатели (КПД и Cosj) в среднем на 5-10 %;

Улучшены вибро-шумовые характеристики (ВШХ – 1980 г. вместо ВШХ-71Е);

Двигатели имеют очень низкий уровень шума (в среднем на 10-15 Дб ниже, чем на общепромышленных двигателях) и очень низкий уровень собственной вибрации. Таким образом, двигатели идеальны для применения в частотно-регулируемом электроприводе, а также в помещениях, где требуется тишина.

Двигатели имеют повышенную надежность;

Двигатели способны работать с большими перепадами напряжения и частоты сети (фермерские хозяйства и другие удаленные объекты), при сильных внешних механических воздействиях (районы с высокой сейсмической активностью), а также в составе промышленных вибраторов, бетономешалок и т.п.

Двигатели имеют увеличенный срок службы;

Гарантийный срок службы 5 лет, назначенный срок службы 12 лет без заводского ремонта, полный ресурс двигателей составляет 60000 ч. Таким образом, двигатели рекомендуются к применению в ответственных и сложных механизмах, для которых затруднен или невозможен ремонт, а также техническое обслуживание.

Двигатели способны работать в агрессивной атмосфере;

Двигатели работают при повышенном содержании в окружающем воздухе аммиака, сероводорода, углекислого газа. Двигатели могут работать в условиях повышенной запыленности. Кроме того, двигатели водостойкие, влагостойкие, маслостойкие, фреоностойкие, стойкие к соляному туману, а также устойчивы к аварийному пребыванию в морской воде. Таким образом, двигатели могут работать в условиях вредных производств на химических заводах, нефтяных и газовых производствах.

Имеют повышенную стойкость к воздействию радиации;

Двигатели нормально работают и обеспечивают рабочие параметры при внешнем воздействии радиоактивного заражения. Кроме того, конструкция двигателей позволяет проводить дегазацию и дезактивацию принятыми штатными дезактивирующими растворами.

Таким образом, двигатели могут работать на морских судах, оборудованных ядерными реакторами и других местах, где существует возможность радиоактивного заражения.

Имеют расширенную область эксплуатации по температурному режиму;

Эти двигатели допускают эксплуатацию при температуре окружающей среды до +80 ºС (в сушильных камерах) и от -60 ºС (в районах крайнего севера).

Имеют расширенную область эксплуатации по положению относительно уровня моря;

Эти двигатели допускают эксплуатацию без потери мощности на высоте до 4000 метров (в высокогорных районах) и глубине до 1000 метров (в подземных помещениях без взрывоопасной среды).

Имеют упрощенную конструкцию, которая позволяет быстрее проводить плановые и внеплановые ремонты.

Среднее время восстановления работоспособности двигателей составляет 6 н/ч, что позволяет сокращать время простоя оборудования у потребителя.

Двигатели соответствуют требованиям ГОСТ IEC 60034-1, ГОСТ РВ 2090-006, «Правилам классификации и постройки морских судов», «Условиям поставки № 01-1874-62», требованиям, оговоренным при заказе.

Двигатели могут изготавливаться в следующих модификациях:

• 2АДМФН – двигатели для привода моноблочных насосов обычного исполнения;
• 2АДМФО – двигатели для осевых вентиляторов, исполнение без приливов на щите;
• 2АДМФОВ – двигатели для осевых вентиляторов, исполнение с приливами на щите.

Двигатели могут быть поставлены со следующими требованиями:

• с приемкой ВП;
• с документами РС (морского регистра);
• с приемкой ОТК.

Основные технические характеристики:

Типоразмер двигателя	Мощ- ность, кВт	Ток, А (на 380В)	КПД, %	Cos j	Сколь- жение, %	Мпуск/Мном	Мmax/Мном	Мmin/Мном	Iпуск/Iном
Синхронная частота вращения 3000 об/мин
2АДМФ 63А2	0,09	0,26	64,0	0,82	5,0	1,2	2,0	1,0	4,0
2АДМФ 63В2	0,12	0,38	60,0	0,79	5,0	1,2	2,0	1,0	4,5
2АДМФ 71А2	0,18	0,56	64,0	0,76	4,0	1,2	2,0	1,0	5,1
2АДМФ 71В2	0,25	0,70	73,0	0,75	4,5	2,5	2,6	1,0	6,5
2АДМФ 80А2	0,37	0,91	72,3	0,85	4,5	1,2	2,6	1,0	5,0
2АДМФ 80В2	0,55	1,27	75,8	0,89	5,5	1,2	2,0	1,0	5,0
2АДМФ 90SA2	0,75	1,72	74,5	0,89	4,0	1,2	2,0	1,0	5,0
2АДМФ 90SВ2	1,10	2,46	78,8	0,86	4,1	1,2	2,0	1,0	6,0
2АДМФ 100SА2	1,50	3,52	80,0	0,81	4,0	1,2	2,0	1,0	6,5
2АДМФ 100L2	2,20	5,10	79,5	0,82	3,0	1,2	2,0	1,0	6,0
2АДМФ 112S2	3,00	6,20	82,8	0,89	4,0	1,2	2,0	1,0	5,5
2АДМФ112МА2	4,00	8,14	85,8	0,87	3,5	1,2	2,0	1,0	6,0
2АДМФ 132А2	5,50	11,5	82,7	0,88	4,0	2,0	2,4	1,4	6,5
2АДМФ 132В2	7,50	15,8	85,0	0,85	3,2	2,0	2,4	1,6	7,0
2АДМФ160МА2	11,0	21,7	85,1	0,90	4,0	1,2	2,0	1,0	5,5
Синхронная частота вращения 1500 об/мин
2АДМФ 63А4	0,06	0,29	47,0	0,66	13,5	1,2	1,9	1,0	3,0
2АДМФ 63В4	0,09	0,40	55,0	0,63	5,0	1,2	2,0	1,0	3,0
2АДМФ 71А4	0,12	0,50	55,3	0,65	4,5	1,2	2,0	1,0	3,0
2АДМФ 71В4	0,18	0,68	57,7	0,70	10	1,2	2,0	1,0	3,4
2АДМФ 80А4	0,25	0,90	61,7	0,68	5,5	1,2	2,0	1,0	4,0
2АДМФ 80В4	0,37	1,10	71,0	0,72	5,0	1,2	2,0	1,0	4,4
2АДМФ 90SA4	0,55	1,64	68,9	0,74	5,0	1,2	2,0	1,0	4,2
2АДМФ 90SВ4	0,75	2,47	68,8	0,67	3,5	1,2	2,0	1,0	5,0
2АДМФ 100SА4	1,10	2,82	77,0	0,77	4,5	1,2	2,0	1,0	5,0
2АДМФ 100L4	1,50	3,83	75,3	0,79	4,5	1,2	2,0	1,0	5,0
2АДМФ 112S4	2,20	5,20	80,0	0,80	5,7	1,2	2,0	1,0	5,0
2АДМФ 112МА4	3,00	6,94	81,9	0,80	5,0	1,2	2,0	1,0	5,0
2АДМФ 112МВ4	4,00	9,25	81,9	0,80	7,5	1,2	2,0	1,0	5,0
2АДМФ 132SВ4	5,50	13,2	82,0	0,77	4,0	1,5	2,3	1,5	5,5
2АДМФ 132МВ4	7,50	18,1	83,0	0,76	6,0	1,3	2,2	1,3	5,2
2АДМФ 160МА4	7,50	16,9	87,2	0,77	2,4	1,2	2,0	1,0	7,0
2АДМФ 160МВ4	11,0	26,0	85,5	0,75	2,9	1,2	2,0	1,0	6,0
Синхронная частота вращения 1000 об/мин
2АДМФ 80А6	0,18	0,68	58,0	0,69	6,0	1,2	2,0	1,0	3,0
2АДМФ 80В6	0,25	1,05	56,3	0,64	6,0	1,2	2,0	1,0	3,0
2АДМФ 90SA6	0,37	1,30	64,3	0,67	6,3	1,2	2,0	1,0	4,0
2АДМФ 90SВ6	0,55	1,85	67,3	0,67	6,0	1,2	2,0	1,0	4,0
2АДМФ 100SА6	0,75	2,50	70,0	0,65	4,0	1,2	2,0	1,0	4,0
2АДМФ 100SВ6	1,10	3,68	71,0	0,64	5,0	1,2	2,0	1,0	4,0
2АДМФ 112S6	1,50	3,90	76,8	0,76	5,1	1,2	2,0	1,0	4,0
2АДМФ 112SА6	2,20	6,87	75,8	0,64	4,6	1,2	2,0	1,0	4,4
2АДМФ 132МА6	3,00	7,8	81,0	0,72	6,0	1,3	2,0	1,25	5,0
2АДМФ 132МВ6	4,00	11,7	81,0	0,64	6,0	1,3	2,0	1,2	5,0
2АДМФ 160МА6	5,5	13,6	86,4	0,71	2,0	1,2	2,0	1,0	6,6
2АДМФ 160МВ6	7,5	18,7	85,6	0,71	2,3	1,2	2,0	1,0	6,5
Синхронная частота вращения 750 об/мин
2АДМФ 90SA8	0,25	1,33	49,2	0,58	5,5	1,2	2,0	1,0	3,0
2АДМФ 100SА8	0,37	1,52	60,7	0,61	5,2	1,2	2,0	1,0	3,3
2АДМФ 100L8	0,55	2,27	64,4	0,57	5,2	1,2	2,0	1,0	3,4
2АДМФ 112S8	0,75	3,02	67,2	0,56	4,0	1,2	2,0	1,0	3,7
2АДМФ 112SА8	1,10	4,60	69,8	0,52	4,0	1,2	2,0	1,0	3,5
2АДМФ 112SВ8	1,50	5,05	71,9	0,63	6,5	1,2	2,0	1,0	3,5
2АДМФ 132МА8	2,20	7,20	73,5	0,63	5,0	1,4	2,0	1,25	4,0
2АДМФ 132МВ8	3,00	9,10	77,0	0,65	5,0	1,4	2,0	1,25	4,0
2АДМФ 160МВ8	4,00	12,4	81,5	0,60	2,4	1,4	2,0	1,0	5,0
2АДМФ 160L8	5,5	17,2	80,9	0,60	2,4	1,2	2,0	1,0	5,0

 

Габаритные, установочные и присоединительные размеры 2АДМФ

Основные размеры, мм

IM1001, IM1002, IM1011, IM1012, IM1051, IM1052,

IM1061, IM1062, IM1071, IM1072, IM1081, IM1082

   

Типоразмер двигателя	Установочные и присоединительные															Габаритные (максимальные)
	по валу										по лапам
	l1	l2	d1	d2	h1	h2	b1	b2	h5	h6	l31	l10	b10	l17	b16	l30	l33	b30	h31	h10	h	l90
2АДМФ 63	30	20	14	9	5	3	5	3	16,0	10,2	70	80	100	7	7	257	281	135	154	7	63	108
2АДМФ 71	40	23	16	11	5	4	5	4	18,0	12,5	73	90	112	7	7	272	299	135	162	7	71	101
2АДМФ 80	40	30	19	14	6	5	6	5	21,5	16,0	80	100	125	10	14	303	336,5	163	197	10	80	119
2АДМФ 90	50	40	24	19	7	6	8	6	27,0	21,5	95	100	140	10	14	337	383	180	215	10	90	140
2АДМФ 100S	60	50	28	22	7	6	8	6	31,0	24,5	95	112	160	12	16	389	442	200	234	12	100	153
2АДМФ 100L												140
2АДМФ 112S	80	60	32	28	8	7	10	8	35,0	31,0	114	114	190	12	16	455	519	226	258,5	12	112	162
2АДМФ 112М												140
2АДМФ 132А	80	60	38	28	8	7	10	8	41,0	31,0	121	161	236	12,5	16	503	580	252	298	12	132	182
2АДМФ 132В												184
2АДМФ 132S											123	140
2АДМФ 132М												178										182,5
2АДМФ 160М	110		42		8		12		45,0		138	210	284	19	19	710	820	320	390	28	160	232
2АДМФ 160L												254

 

  IM2001, IM2002, IM2011, IM2012, IM2051, IM2052,

IM2061, IM2062, IM2071, IM2072 IM2081, IM2082

 IM3001, IM3002, IM3011, IM3012, IM3081, IM3082

 

Типоразмер двигателя	Установочные и присоединительные
	l20	l21	h37	d20	d22	d24	d25
2АДМФ 63	3,0	10	91	100	10	120	80
2АДМФ 71	3,0	12	91	115	10	140	95
2АДМФ 80	3,5	12	117	130	10	160	110
2АДМФ 90	3,5	16	125	165	12	200	130
2АДМФ 100	3,5	17	134	165	12	200	130
2АДМФ 112	4,0	16	146,5	215	15	250	180
2АДМФ 132	4,0	16	163	300	19	350	250
2АДМФ 160	5,0	15	230	300	19	350	250

Размер l₃₉ равен нулю, т.к. ступень выходного конца вала находится на одном уровне с поверхностью фланца.

Габаритные, установочные и присоединительные размеры двигателей 2АДМФН

Габаритные, установочные и присоединительные размеры двигателей 2АДМФН соответствуют размерам двигателей 2АДМФ, кроме выступающего конца вала.

Выступающий конец вала

 Основные размеры, мм

 

Типоразмер двигателя	Размеры, мм
	d1	d2		d3		d4	t	L1	L2		L3	L4	L5	d5	b
		Ном	Пред. откл.	Ном	Пред. откл.				Ном	Пред. откл.					Ном	Пред. откл.
2АДМФН80	М8х1	12	h6 (-0,011)	18	h6 (-0,011)	16	9,5	114	88	±0,7	16	88	–	–	4
2АДМФН90	М12х1,25	16		22	h6 (-0,013)	19	13,0	158	118		28	118	–	–	5
2АДМФН100
2АДМФН112	М14х1,5	20	h6 (-0,013)	28		25	16,5	185	135		36	135	10	М4	6

Отверстие центровочное F d5 ГОСТ 14034 выполняется только для двигателей 2АДМФ Н112

Габаритные, установочные и присоединительные размеры двигателей 2АДМФО

 

Основные размеры, мм

 

Типоразмер двигателя	Установочные и присоединительные, мм															Габаритные (максимальные), мм
	по валу											по фланцу
	l1	l2	d1	d2	h1	h2	b1	b2	h5	h6	l31	l20	d20	d22	d25	l3	l30	l33	d24	h37	D	f
2АДМФО63	30	20	14	9	5	3	5	3	16,0	10,2	24,5	4	90	М8	75	176	255	278	135	91	М20	150
2АДМФО71	40	23	16	11	5	4	5	4	18,0	12,5	24,5	4	100	М8	80	193	282	307	135	91
2АДМФО80	40	30	19	14	6	5	6	5	21,5	16,0	28,0	4	110	М8	90	222	316	350	157	107
2АДМФО90	50	40	24	19	7	6	8	6	27,0	21,5	30,0	5	115	М10	95	250	356	400	180	125		185
2АДМФО100	60	50	28	22	7	6	8	6	31,0	24,5	29,0	5	130	М10	110	288	403	456	200	134
2АДМФО112	80	60	32	28	8	7	10	8	35,0	31,0	29,0	5	165	М10	130	331	465	530	222	143	М25

 

Габаритные, установочные и присоединительные размеры двигателей 2АДМФОВ

Основные размеры, мм

 

Типоразмер двигателя	Установочные и присоединительные, мм																	Габаритные (максимальные), мм
	по валу											по фланцу
	l1	l2	d1	d2	h1	h2	b1	b2	h5	h6	l31	l20	d20	d22	d23	d25	R1	l3	l30	l33	l41	d24	h37	D1
2АДМФОВ63	30	20	14	9	5	3	5	3	16,0	10,2	54,5	4	90	М8	8,4	75	74	146	255	278	20	135	91	168
2АДМФОВ71	40	23	16	11	5	4	5	4	18,0	12,5	53,5	4	100		8,4	80	84	164	282	307	22	135	91	190
2АДМФОВ80	40	30	19	14	6	5	6	5	21,5	16,0	64,0	4	110		8,4	90	93	186	316	350	24	157	107	210
2АДМФОВ90	50	40	24	19	7	6	8	6	27,0	21,5	78,0	5	115	М10	10,5	95	111	202	356	400	27	180	125	249
2АДМФОВ100	60	50	28	22	7	6	8	6	31,0	24,5	73,0	5	130		10,5	110	121	244	403	456	30	200	134	272
2АДМФОВ112	80	60	32	28	8	7	10	8	35,0	31,0	81,0	5	165		10,5	130	136	279	465	530	35	222	143	307

 

Технические характеристики электродвигателей:

• Двигатели трехфазные. Номинальное напряжение электродвигателей – 127, 220 или 380 В. Номинальная частота питающей сети – 50 Гц.
• Двигатели пригодны для эксплуатации в условиях климатических исполнений: ОМ2; ОМ3; ОМ4, ОМ5 по ГОСТ 15150.
• Степень защиты электродвигателей: IP54, IP55 – водозащищенное по ГОСТ РВ 2090-006 (ГОСТ 14254).
• Электродвигатели сохраняют номинальную мощность при следующих режимах работы:

– длительных наклонах оси вала до 15º и кратковременных – 30º, а также качке с амплитудой ± 45º и периодом качки – 7 – 9 с;

– при воздействии механических ударов одиночного действия и синусоидальной  вибрации  в соответствии с требованиями  ГОСТ РВ 0020-39.304 для групп исполнения 2.1.1 и  2.1.2;

– при воздействии вибрации с частотами от 2 до 80 Гц; при ударах с ускорением ±5,0g – ±7g  и частоте в пределах от 40 до 80 ударов в минуту;

– при отклонениях напряжения и частоты питающей сети от номинальных значений в соответствие с ГОСТ В 23396 или «Правилами классификации и постройки морских судов».

• Номинальный режим работы двигателей S1 по ГОСТ IEC 60034-1.

Двигатели допускают работу в кратковременных режимах работы (S2-10, 30, 60 мин.), а также в повторно-кратковременном режиме (S3-ПВ 40%).

• Класс нагревостойкости электрической изоляции «Н» по ГОСТ 8865. Изоляция обмотки статора водостойкая, влагостойкая и маслостойкая для работы в атмосфере, содержащей паров масел до 100 мг/м³, а также устойчива к аварийному пребыванию в морской воде в соответствии с требованиями ГОСТ 16962.
• Двигатели могут быть оборудованы встроенной температурной защитой.
• Двигатели после установившегося номинального режима выдерживают стоянку под током короткого замыкания при номинальном напряжении не менее 10 с, при этом превышение температуры обмотки не более 250К (250 ºС).
• Температура в наиболее нагретой точке наружной оболочки корпуса двигателей не более 70 ºС при нормальных значениях температуры воздуха при эксплуатации по ГОСТ 15150.
• Нагрев наружной обоймы подшипников не более:

363К (90ºС) – для двигателей с высотой оси вращения 63 – 100 мм;

373К (100ºС) – для двигателей с высотой оси вращения 112-132 мм;

383К(110ºС) – для двигателей с высотой оси вращения 160 мм.

• Двигатели при рабочей температуре выдерживают без повреждений и видимых остаточных деформаций, оставаясь пригодными для дальнейшей эксплуатации, 100 % перегрузку по току в течение 2 мин.
• Двигатели при рабочей температуре выдерживают в течение 2 мин без повреждений и видимых остаточных деформаций повышение частоты вращения до 120% номинальной.
• Двигатели должны работают, сохраняют технические характеристики при изменении барометрического давления от 6,65×10⁴ до 20,1×10⁴ Па. Повышение давления до 14,7×10⁵ Па со скоростью 5,85×10⁵ Па в минуту не вызывает разрушений двигателей.
• Уровни составляющих спектра вибрации двигателей, измеренные в соответствии с методикой МКШС-81, удовлетворяют требованиям ВШХ – 1980г.
• Общий уровень интенсивности воздушного шума, измеренный в соответствии с МКШС-81, а двигателей, изготавливаемых под надзором Регистра, по ГОСТ 11929, не превышает значений, приведенных в таблице.

Мощность двигателя, кВт	Общий уровень воздушного шума, дБ, для числа полюсов 2р
	2	4	6	8
до  0,25	70	68	65	65
от 0,25 до 7,5	75	72	67	67
11,0	85	78	72	72

• При внешнем воздействии радиоактивного заражения конструкция и материалы двигателя:
• обеспечивают нормальное функционирование и поддержку рабочих параметров;
• исключают внутреннее загрязнение;
• обеспечивают малую восприимчивость к поверхностному загрязнению.

Конструкция двигателей допускает возможность дегазации и дезактивации принятыми штатными дезактивирующими растворами со съемом кожуха вентилятора (при необходимости).

• Требования надежности:
• назначенный срок службы 12 лет без заводского ремонта, полный ресурс двигателей составляет 60000 ч;
• средняя вероятность безотказной работы двигателей за 5000 ч непрерывной работы должна быть не менее 0,95;
• среднее время восстановления работоспособности двигателей составляет 6 н/ч.
• Двигатели от высоты вращения 80 имеют приспособления для подъема и транспортирования.
• Двигатели имеют коробку выводов с двумя сальниковыми вводами, допускающую возможность поворота на 180º с целью подвода кабелей с двух сторон.
• Безопасность двигателей соответствует требованиям ГОСТ 21130, ГОСТ 12.2.007.1, «Правилам эксплуатации электроустановок и требованиям безопасности, действующих на морских и речных судах гражданского Флота», а также «Правилам Регистра». По способу защиты человека от поражения электрическим током двигатели имеют класс 1 по ГОСТ 12.2.007.0. В части пожаробезопасности двигатели соответствуют требованиям ГОСТ 12.1.004. Вероятность возникновения пожара не превышает 10^-6 в год.

В двигателях предусмотрено два зажима защитного заземления – для заземления корпуса и для заземления кабеля в коробке выводов.